Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Бюджетное фото ... (продолжение)

Начало здесь

У меня тогда был финальный месяц годового курса изучения английского, и нужно было выбрать все неиспользованные за год занятия. Поэтому я приехал в EF на Парк культуры, взял кофе, открыл онлайн-класс и погрузился в English.

Погрузился - это самое верное слово. После моего первого морского погружения (на 12 метров:)), главным инсайдом было полное отключение от навязчивого мыслепотока, которые преследовал меня тогда постоянно. В прямом смысле - погрузился в другой мир и забыл обо всем.

У английского - то же свойство. Или ты погружаешься в него, оставив все остальное "на берегу" или просто проходишь мимо. Среднего значения не дано.

Я провел примерно полчаса на глубинах английского, когда меня вырвал оттуда телефонный звонок ...

Collapse )

35 золотых правил водителя

1. Очень важна правильная посадка за рулём — с вертикальной линией позвоночника и шеи. Так лучше работает вестибулярный аппарат. Руки должны быть согнуты в локтях — это современная фишка. Вариант с прямыми руками уже в прошлом! Главное правило гласит: если удобно работать рулём, значит — правильно! Повороты проходятся без перехвата руля. Это идеальный вариант! И ещё, очень важно: правая ступня стоит пяткой напротив тормозной педали!

2. Единственно правильное положение рук на руле в 10-14 или 9-15 часов ( по циферблату часов). Поворот руля должен быть всегда минимально возможным для прохождения поворота, потому что повёрнутые колёса не только тормозят машину, но и вызывают поперечные ускорения, то есть крены кузова. Рулите скупо! — так пишут все асы гонок в своих книгах. И ещё: чем позже поворачивать руль, тем на больший угол приходится крутить, траектория становится круче, скольжения приходят там, где их можно избежать. Значит, поворачивать руль нужно как можно раньше, но чтобы попасть на идеальную траекторию!

3. «Машина едет за глазами водителя, точнее, за взглядом!»: всегда смотри туда, где хочешь оказаться, а не на препятствия, не в сторону, не на пассажира. Поток зрительной информации не должен прерываться ни на долю секунды! Самое главное в вождении автомобиля, — ведение взгляда! На автомагистрали и на загородном шоссе взгляд сканирует пространство от самой дальней точки, которая просматривается на дороге к машине и обратно.
Collapse )

(no subject)

Вначале всегда приходится на что-то закрывать глаза. На то, что при прочих равных никогда бы не сделал. Но если тянет, то это не имеет никакого значения. Лишний вес, неидеальное состояние кожи, жеманство, недостатки телосложения или даже невнимательность - все становится таким неважным когда начинает тянуть.

Collapse )